山東高速公路某路段主線下穿分離式立交橋，橋下高速路段為彎道路段，超高車輛對其進行了多次撞擊，有嚴重損傷問題出現(xiàn)。如果重建就需要阻斷交通，帶來較為嚴重的經(jīng)濟損失，經(jīng)過精科液壓技術(shù)組與施工方的分析討論，決定采用PLC同步頂升技術(shù)來頂升橋梁整體，從而實現(xiàn)目的。
該項目主線梁半幅重量為600噸，根據(jù)頂推力的大小布設(shè)千斤頂。支架搭設(shè)后調(diào)整標高，兩端拼裝及頂推設(shè)備調(diào)試，行進過程中需及時進行橫向偏位糾正。
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